HOT ! 新型 LA650 タントカスタム リアキャンバープレート 3.0度 ダイハツ タント・タントカスタム（LA650S） FF車用 リアキャンバー

ダイハツ タント・タントカスタム（LA650S） FF車用 リアキャンバー。ダイハツ タント/タントカスタム(LA600S)用リアキャンバーKIT 3度 定価。ダイハツ タント・タントカスタム（LA650S） FF車用 リアキャンバー。⭐PREMIUMキャンバープレート⭐⭐アクスル交換不要⭐⭐極太 深リム対応⭐⭐悪路.乗車負荷試験実施⭐⭐トー角微調整可能モデル⭐✅製品仕様✅リアキャンバー角　　3.0度勾配加工で安定したキャンバーセッティングが可能に。必要最低限の厚みでオフセット変化を最小限化。トー調整可能設計。プレート厚みを変えてトー補正を行います。厚さ違いの組合せで適正トーを出します。装着はABS車両限定。画像はイメージで実際と見え方は異なる場合があります。✅伝えたい要素✅魅力のリアキャンバー角!倒したいけど、加工アクスル投入まではちょっと……。とお考えの方、このアイテムで解消出来ます。純正アクスル⇒コスパ重視でリアにキャンバー角をつけれます。オーバーサイズのホイールに簡単に手が届き、通常では履けない引っ張りホイール、深リムでリアの迫力 +200%本製品の最大の魅力は、アクスルごと交換する必要が無いため、よりリーズナブル、手軽にお楽しみ頂ける事。上級者がリアビューを重視する理由知ってますか？車って後から観察される場合が殆ど、場合によっては数十分観察される事もあり得るからです。無駄無く、リーズナブルに理想の形をつくりたい方を応援します。使用車高によりトーが出しきれない場合があります。当方出品中のトーアングル微調整シムで整えて下さい。ロングボルトに変える場合の寸法は、M12ピッチ1.25純正からプラス5㎜～10㎜※個々の車両の個体差が発生しキャンバー角がスペックと変わる事があります。ABS車両FF車限定です。⚠️重要事項⚠️本製品は車検非対応部品です。純正同等の強度は保たれないため一般公道使用禁止。イベント会場での展示車用の競技用部品設計です。万一の事故、故障、損害、取付、使用時の破損等、当方一切その責任を負うことは出来ず全て自己責任にてご使用下さい。。タント/タントカスタム LA650S FF車用リアキャンバーキット 3度 エアロ。DEAL 車高調　220クラウン。美品　クラフト　特注スプリング　ID94　H110　バネレート5キロ。L275 フルタップ車高調 ピロアッパー ラルグス。BLITZ ZZ-R Damper トヨタ ヴェルファイア バックコイルオーバー。30アルファード後期ハイブリッド　純正サスペンション。翔*&様 ハイエース☆2.0インチ～ダウン☆スタビリンク☆ダブルピロボール。デイズルークス　B48A 4WD RS-Rダウンサス。ハイドロ　クロームモーター。20系 アルファード ヴェルファイア タナベ エアコブラ エアサス 電磁弁。ムーヴ/ラテ/タント/ミラジーノ/ミラ/アヴィ 社外アクスル。TEIN ショックアブソーバー ステップワゴンRK5。低走行！クスコ(cusco)車高調[street ZERO A] zn8zd8用。プロボックスサクシード 160系　調整式ラテラルロッド。シュピーゲル 車高調一式 L700s ミラ・ミラジーノ用。80系ヴォクシー、ノア、EQ テイン車高調。326power マジバネID62,63 h100 28k 直巻スプリング2本。マルちゃんさん専用　セコイアフロントリフトアップキット。慶虎　ダイハツ　ハイゼット　s210 フロント　ダウンサス。326power チャクリキダンパー　40ソアラ　16アリスト　17マジェスタ。HONDA fK7型シビック前期　純正ダウンサス仕様